作為動力電池的關鍵礦產，鋰鹽價格在近兩年內持續上漲。截至今年10月第2周，電池級碳酸鋰現貨報價突破53萬元/噸，氫氧化鋰價格也突破了50萬元/噸，較2020年不到5萬元的水平增長了近10倍。此外，銅、鎳、鈷等關鍵金屬礦物市場也持續火爆，價格也出現了不同程度的上漲。在此背景下，多家汽車生產商都上調了旗下數款電動汽車的零售價格，以應對持續上漲的成本難題。

需求上漲 市場增大

分析的數據顯示，目前每年的鋰需求量約為9.7萬噸，鈷需求量約為18.6萬噸，鎳需求量約為301.4萬噸。到2030年，這3種關鍵金屬的需求量預計將分別達到31.8萬噸、26.4萬噸和427.3萬噸。在充分回收的情況下，到2030年，每年的回收規模將分別達到13萬噸鋰、11.2萬噸鈷及37.7萬噸鎳。因此，回收廢舊動力電池后進行再提煉，可在一定程度上滿足行業需求，對于缺乏相關礦產的話也頗為有益。 技術的延伸：

1.預處理階段具備拆解和放電的技術，在物理的分選階段下這兩個工藝的加工措施技術的具備。
1.機械分離設備具備電解液收集和廢氣處理功能，在密封狀態下， 對揮發氣體進行收集和處理。
2.破碎分選的設備用風選，磁選，重選和篩分等技術組合，在密閉裝置中，實現電極粉、銅鋁金屬，隔膜等分離。
3.破碎分選的部分配置除塵裝置，包括旋風除塵和脈沖除塵和高壓風機。 廢舊鋰電池處理設備的技術經過市場的洗禮和技術的延伸，加工的工藝技術的深發展，已經實現了穩而進的發展態勢，現瑞賽克以鋰電池回收設備，廢舊鋰電池處理設備， 鉛酸蓄電池回收設備為主機產品。

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本篇內容于2022-11-01 09:44:14已補充更新